Schon zum dritten Mal wurde am 2./3. Dezember 2017 der von "Eisenbahn-Romantik" und dem MOROP (Verband der Modelleisenbahner und Eisenbahnfreunde Europas) initiierte "Tag der Modelleisenbahn" gefeiert - in ganz Deutschland fanden aus diesem Anlass zahlreiche Veranstaltungen statt (www.tag-der-modelleisenbahn.de).

Auch wir beteiligten uns im Deutschen Dampflokomotiv Museum in Neuenmarkt an dieser internationalen Aktion!
Das Fernsehen für Oberfranken hat aus diesem Grund eine Sondersendung in sein Programm aufgenommen, die jetzt in der Mediathek zur Verfügung steht. TVO-Spezial: Tag der Modelleisenbahn im Dampflokmuseum Neuenmarkt. Wir tauchen ein in die große Welt der kleinen Miniaturen ... TVO-Spezial: Tag der Modelleisenbahn

Der seit Dezember 2015 nicht mehr bediente Ort Hildbrandsgrün wird seit dem Fahrplanwechsel am Sonntag, 10. Dezember 2017 wieder regelmäßig von Zügen der agilis angefahren. Zwar wurde Hildbrandsgrün auch in der Zwischenzeit von Zügen der agils durchfahren, nur halten durften die Züge aufgrund fehlender Infrastruktur nicht. Erst mit der Ertüchtigung des Haltepunktes durch die DB AG, die die Hälfte der Kosten trägt, ist eine planmäßige Bedienung wieder möglich. Den Rest in Höhe von maximal 60.000 Euro tragen die Städte Helmbrechts, Münchberg und der Landkreis Hof. Helmbrechts wird 5.000 Euro beisteuern, Münchberg und der Landkreis Hof jeweils 27.500 Euro*. Ohne diese Beteiligung gäbe es bis heute keinen planmäßigen Halt in Hildbrandsgrün.
Mit einem kleinen Festakt, zu dem die Einwohner von Hildbrandsgrün in ihr Feuerwehrhaus eingeladen hatten, konnte am Sonntag, 10. Dezember 2017 die Inbetriebnahme gebührend gefeiert werden. Aus Münchberg reisten dazu der Hofer Landrat, der 1. und 3. Münchberger Bürgermeister, sowie viele Stadträte an. Begleitet wurden diese von einer kleinen Delegation des MEC 01 Münchberg unter der Führung des 1. Vorsitzenden Manfred Hösch.
Unser erstes Bild zeigt, dass es wieder geht: Der Haltewunsch Hildbrandsgrün kann erfüllt werden. Auf unserem 2. Bild werden alle Zuggäste von der Hildbrandsgrüner Bevölkerung auf das Herzlichste begrüßt. 3. Bürgermeister von Münchberg Thomas Schnurrer, 1. Bürgermeister von Helmbrechts Stefan Pöhlmann, Dr. Oliver Bär (Landrat Landkreis Hof), der 1. Münchberger Bürgermeister Christian Zuber und der 2. Münchberger Bürgermeister Max Petzold inmitten vieler weiterer Gäste (v.l.n.r.). Auf unserem Gruppenbild unten sind die Münchberger wieder zurück in der Heimat. Stadtrat und MEC 01'ler Stephan Fichtner, der 1. Münchberger Bürgermeister Christian Zuber, Max Köhler, Manfred Hösch und Volker Seidel vom MEC 01 (v.l.n.r.). Alle Fotos Max Köhler.
* Quelle - Landratsamt Hof: Weg für Wiederinbetriebnahme des Haltepunktes Hildbrandsgrün ist frei

Nach wie vor lieferbar: Das MEC 01 Buch zur Streckengeschichte Münchberg - Unfriedsdorf - Hildbrandsgrün - Wüstenselbitz - Helmbrechts.

Die "alte" Eisenbahn rund um Hof, ein Eisenbahnmuseum und der Abschied einer Lauten sind die Themen zum 34. Medienabend im Clubheim der Münchberger Eisenbahnfreunde.
Der MEC 01 lädt für kommenden Freitag, 1. Dezember 2017 zum 34. Vortragsabend in sein Clubheim in der Kirchenlamitzer Straße 75 in Münchberg ein. Um 19:30 Uhr startet der MEC 01 Medienabend am mit Bildern vom Abschied einer "Lauten". Dies war das Motto des Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen, als am Wochenende 2./3. September 2017 die Dampflok 41 1150 (Spitzname "Elli") noch mal zeigen konnte was in Ihr steckt. Hannes Holz-Koberg aus Bayreuth stellt mit seinem Bildbericht "Impressionen aus Heilbronn", das Süddeutsche Eisenbahnmuseum vor. Den Abschluss des Abends übernimmt Steffen Schott. Er ist erstmals zu Gast in Münchberg. Seine Bilder lassen die "alte" Eisenbahn der 1990er Jahre rund um Hof wieder auferstehen. Der Eintritt ist frei. (Foto oben: 211 029-4, 211 057-5 und 614 046-1 am 26.07.1994 in Hof Hbf, Steffen Schott)

Am Wochenende 2./3. September 2017 konnte 41 1150 (Spitzname "Elli") noch mal zeigen was so in Ihr steckt, bevor ihre Untersuchungsfristen ablaufen. Um 19:30 Uhr startet Jürgen Dorner den 34. Medienabend am Freitag, 1. Dezember 2017. - Foto: 41 1150 © Jürgen Dorner

Hannes Holz-Koberg stellt das Süddeutsche Eisenbahnmuseum Heilbronn vor. Nach dem verheerenden Brand des Nürnberger Lokschuppens haben dort 23 105 und 86 457 eine neue Heimat gefunden.
Foto: SEH © Hannes Holz-Koberg

Der Dritte im Bunde ist Steffen Schott, der erstmals in Münchberg mit dabei ist. Sein Vortrag nimmt uns mit in die Eisenbahnwelt Anfang der 1990er Jahre - als die Diesellokwelt rund um Hof noch in Ordnung war.
Foto: 211 054-2 im Juli 1992 in Naila © Steffen Schott

Der Medienabend am Freitag, 1. Dezember 2017 beginnt um 19:30 Uhr im Vereinsheim des MEC 01 Münchberg in der Kirchenlamitzer Straße 75 in 95213 Münchberg. Der Eintritt ist frei.

Viele Besucher unserer Website werden es in den letzten Tagen bemerkt haben: Wir waren zeitweise offline! Aber seit Mittwoch, 22. November 2017 sind wir wieder online. Der Hintergrund unserer "Ruhepause" war ein Umzug der Daten auf einen neuen Server, der durch die Stadt Münchberg veranlasst wurde. Nun sind wir wieder wie gewohnt zu erreichen. Die aktuelle URL lautet mec01.info. Aber auch unter mec01-muenchberg.de oder mec01.muenchberg.de sind wir zu finden.

Aus diesem Grund können wir die Bilder der 218 105-5 von Florian Fraaß erst heute präsentieren. Anfang November 2017 war diese bei uns unterwegs. Oben bei Falls (1. November 2017) und unten mit einem Bauzug in der Kurve vor Marktschorgast (10. November 2017). Leider war das Wetter grottenschlecht, sodass der Blick auf's Fichtelgebirge verwehrt blieb.

Schon zum dritten Mal wird am 2./3. Dezember 2017 der von "Eisenbahn-Romantik" und dem MOROP (Verband der Modelleisenbahner und Eisenbahnfreunde Europas) initiierte "Tag der Modelleisenbahn" gefeiert - in ganz Deutschland finden aus diesem Anlass zahlreiche Veranstaltungen statt (www.tag-der-modelleisenbahn.de).

Auch das Deutsche Dampflokomotiv Museum in Neuenmarkt beteiligt sich wieder an dieser internationalen Aktion! Der Sonderausstellungsraum im Haus des DDM-Archives, der gesamte Rundlokschuppen und das frühere Übernachtungsgebäude bieten viel Raum für die Aktivitäten der Eisenbahnvereine aus Roztoky bei Prag, aus Selb, Hof, Münchberg und Kulmbach sowie zahlreicher Modelleisenbahner; somit ist besonders für Familien am ersten Adventswochenende im DDM Neuenmarkt viel geboten: große LGB-Gartenbahnanlage nach Harzer Schmalspurbahn-Motiven, Echtdampf-Modelldampflokomotiven im Maßstab 1:13 auf Rundkurs, PC-gesteuerte H0e-Anlage "Schmalspurig durchs Reichsbahnland", LEGO-Eisenbahnwelt: authentische Nachbauten von DDM-Lokomotiven (und noch vieles mehr). Einen Flyer mit allen Infos zum Modellbahntag-2017 gibt es hier.

Zahlreiche Vereine und Modellbahnfreunde präsentieren am Samstag/Sonntag, 2./3. Dezember 2017 jeweils von 10 - 17 Uhr die große Welt der kleinen Bahnen. (Es ist ein Museumseintritt erforderlich! Erwachsene: 7,00 Euro | Kinder (6-16 Jahre): 5,00 Euro | Familien: 15,00 Euro)

Wir beteiligen uns am MOBA-Tag im DDM mit unserer - rundum begehbaren - Ausstellungsanlage "Schmalspurig durchs Reichsbahnland", die schon auf der Expo-Trains Luxembourg in Walferdange, zur Modellbahnausstellung im städtischen Kulturzentrum (MOK) in Olsztyn, PL und zur Eurospoor in Utrecht, NL, sowie auf der 13. Erlebnis Modellbahn in der Messe Dresden zu Gast war.

Einen MEC 01 Film zur Ausstellungsanlage SDR finden Sie auch bei: YouTube.

Weihnachtsmarkt in den Autohäusern und Modellbahnen gehören seit dem Einzug der MEC 01'ler in die Münchberger Automeile zum Jahresplan der Münchberger Eisenbahnfreunde. Unter dem Motto "Modellbahnen und mehr" öffneten wir zum Weihnachtsmarkt am Samstag/Sonntag, 18./19. November 2017 in der Automeile unser Vereinsheim in der Kirchenlamitzer Straße und setzten unsere Modellbahn mit dem Originalführerstand der V 200 027 in Betrieb. In unserem Mehrzweckraum, der auch vom Haupteingang von SKE aus erreicht werden konnte, zeigten wir historische und moderne, digitale Modellbahnen und eine historische temporäre Faller AMS (Auto Motor Sport) Modellautobahn.

Vom 3. bis 5. November 2017 fand in der Jaarbeurs in Utrecht (Niederlande) die 25. EUROSPOOR - eine der größten Modellbahnmessen Europas - statt. Auf einer Fläche von 20.000 m² präsentierten die Macher um Leo Hendriksen mehr als 50 Modelleisenbahnanlagen von Vereinen aus dem In- und Ausland, umfangreiche Modelleisenbahnsammlungen, Vorführungen im Bereich Modellbau, Verkaufsstände von Herstellern, einen Modelleisenbahnmarkt, wo gebrauchte Eisenbahnen, Sammlerstücke und Literatur zum Tausch oder Verkauf angeboten wurden. Weitere Info unter http://www.eurospoor.nl/de/.
Viele Wochen hatten wir in unserem Vereinsheim an der Überarbeitung unserer Vereinsanlage gearbeitet, so dass die Verlademannschaft am 31. Oktober 2017 eine fast neue Modellbahn in "unseren" 210 PS starken 7,5 Tonner packen konnte. Rund 700 km Anfahrtsweg nahmen die LKW-Mannschaft und das PKW-Begleitfahrzeug auf sich, um pünktlich um 13 Uhr am 2. November 2017 in der Jaarbeurs in Utrecht anzukommen. Foto: Jürgen Seidel

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Die alte Bahnbrücke beim Stammbacher Ortsteil Senftenhof entwickelt sich für Florian Fraaß zu einem beliebten Fotomotiv. Zurecht, wenn eine vierteilige 796/996 Garnitur vorbeikommt. Die einst massenweise anzutreffenden Schienenbusse haben sich in letzter Zeit sehr rar gemacht. Am Freitag, 3. November 2017 dieselte der DPE 20098 auf seinem Weg von Marktredwitz via Oberkotzau, Oberhaid nach Schweinfurt an unserem Fotografen vorbei.

Für eine E 40 in Oberkotzau muss nicht unbedingt eine Oberleitung hängen. Das macht der DB-Güterzug EZ 51724 planmäßig und fast täglich vor. Mit ihm wird standardmäßig von Nürnberg Rbf bis Hof Hbf eine E-Lok mitgeschleppt, die dann ab Hof (wieder) die Traktion übernimmt.
Nicht planmäßig, aber doch sehr schön anzusehen war dagegen der am 18. Oktober 2017 eingelegte Kesselzug der PRESS, gezogen von "204 022-2" (eigentlich 92 80 1203 225-8 D-PRESS), der an seinem Zugschluss eine sehenswerte "Überraschung" mitführte: Die frisch hauptuntersuchte "140 050-3", hinter der sich die ehemalige DB-Lok 140 833-5 (jetzt 91 80 6140 833-5 D-PRESS) verbirgt. Die Lok ist sichtlich ganz frisch hauptuntersucht; die HU wurde in der Tat erst am 12. Oktober 2017 in Dessau abgeschlossen.

Seit dem 4. Oktober 2017 war ein Ersatzfahrzeug bei agilis im Einsatz, es handelt sich dabei um den VT 66 der Vogtlandbahn/Länderbahn - oder auch 95 80 0650 566-2 D-DLB, dieses Fahrzeug war früher bei der Prignitzer Eisenbahn, wo es als VT 650.05 bezeichnet wurde. Es ist nicht das erste Mal, dass ein Fahrzeug der Vogtlandbahn bei agilis aushilft. 2011 waren zwei Regiosprinter für agilis im Einsatz, 2014 ein Regioshuttle und ein Desiro. Jan Bulin stand am 10. Oktober 2017 am Bahnhof von Bad Steben, um den ag 84674 aufzunehmen.

Trotz widriger Wetterbedingungen konnte unser Handhebelteam Waldemar, Ben und Max den letzten Einsatztag unserer Draisine am 8. Oktober 2017 gut über die Bühne bringen!
Wenn auch die Besucherzahlen - sicher auch bedingt durchs Wetter - nicht optimal waren, gab es doch einiges an Prominenz zu fahren: auf unseren Bildern von Florian Fraaß ist der Kulmbacher Landrat Klaus-Peter Söllner (v.l.n.r), der Staatsekretär Gerhard Eck und Frau Pertl vom Staatsministerium mit der MEC 01 Handhebeldraisine im DDM unterwegs. Im Hintergrund stehen die 285 104-2 der PRESS und ein agilis VT 650 zur Besichtigung bereit.
Nach der Winterpause steht unsere fast 90 Jahre alte Draisine für die Saison 2018 zur Verfügung.

Die ölgefeuerte 01 509 war als DLr 24248 mit 118 770-7 als Schublok und 11 Reisezugwagen als Überführungsfahrt vom Vogtland nach Sonneberg unterwegs. Zum Wasserfassen wurde rund eine Stunde Station im Bw Neuenmarkt-Wirsberg gemacht. Florian Fraaß erwischte die Fuhre am 6. Oktober 2017 bei Stammbach OT Senftenhof. Hinter der Dampflok läuft der neue Begleitwagen der PRESS.

Die Eisenbahn über den Brennerpass ist das Thema zum 33. Medienabend am Freitag, 6. Oktober 2017 ab 19:30 Uhr im Clubheim der Münchberger Eisenbahnfreunde in der Kirchenlamitzer Straße 75 in Münchberg. Der Brenner war in seiner wechselvollen Geschichte stets Grenze und zugleich aber auch Verbindung zwischen dem deutschsprachigen Raum und Italien. Neben dem Gotthardt ist er heute die wichtigste Alpenüberquerung. Der Vortrag von Peter Pfister nimmt Sie mit auf eine 150-jährige Zeitreise mit der Eisenbahn von München über Innsbruck und Bozen zum Dolce Vita in Verona. Die ältesten Originaldokumente in diesem Vortrag stammen aus dem Jahr 1868 und stellen neben dem Bahnbetrieb auch die politischen und kulturellen Ereignisse der letzten 150 Jahre in der Region dar. Unser Foto oben, aufgenommen von Peter Pfister am 6. Juli 1991, macht Lust auf die Brenner Rampe bei St. Jodock.

Der Medienabend am Freitag, 6. Oktober 2017 beginnt um 19:30 Uhr im Vereinsheim des MEC 01 Münchberg in der Kirchenlamitzer Straße 75 in 95213 Münchberg. Der Eintritt ist frei.

Für den Wahlsonntag, 24. September 2017 war ein 1.250 t schwerer und 410 m langer Militärzug von Hof über Münchberg, Schlömener Kurve und Bayreuth nach Grafenwöhr angekündigt. Kurz vor Plan rumpelte die Ludmilla am Schlafzimmerfenster des Webmasters vorbei, um unserem Fotografen Florian Fraaß an der Goldbergseekurve bei Marktschorgast zu treffen. Dort gab es aber noch kein Büchsenlicht um die 233 373-0 zu "erlegen". Dies gelang Florian Fraaß erst bei Brüderes im Morgennebel und in Kirchenlaibach.

Am Samstag den 23. September fuhren die Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. im Rahmen des 40-jährigen Jubiläums des Deutschen Dampflokomotivmuseums mit ihrem Sonderzug, dem Frankenland-Express, von Tübingen nach Neuenmarkt-Wirsberg. Die Fahrgäste des Zuges hatten die Möglichkeit die fränkische Kulturstadt Bayreuth oder das DDM in Neuenmarkt-Wirsberg zu besichtigen. In der Mittagszeit erreichte der über das Pegnitztal angereiste und mit 01 519 bespannte Zug die "Talstation" der Schiefen Ebene. Dort sollten die EFZ auf die 23 1097 der IG Traditionslok 58 3047 e.V. aus Glauchau treffen. Diese Zusammenkunft blieb aber auf Grund eines Lagerschadens der 23.10 aus. Somit fiel auch eine der Pendelfahrten über die Schiefe Ebene und die gemeinsame Rückfahrt beider Lokomotiven ins Wasser. So machte sich am Nachmittag die elegante Reko 01 wieder alleine auf den Heimweg.
Oben ist die Reko 01 bei Trebgast in Richtung Neuenmarkt-W. unterwegs. Auf dem zweiten Bild ist sie beim unter Denkmalschutz stehenden Nato-Sperrbauwerk auf der Schiefen Ebene zu sehen. Unten rollt die 01 519 am ehemaligen Stellwerk Schlömen in Richtung Heimat. Alle Fotos Max Köhler.

Vor nunmehr 25 Jahren rollte der MEC 01 mit der 50 849 und einem Sonderzug nach Blankenstein - als Attraktion wurde dort die Lok 3 der Papierfabrik am Bahnhof ausgestellt. Aufgrund der guten Kontakte zur Fabrik gelang es den Münchberger Eisenbahnfreunden ein Jahr später, diese letzte Dampfspeicherlok vor der Verschrottung zu retten; am 30. September 1993 wurde sie als Denkmal am Bahnhof Lichtenberg aufgestellt.
Damals konnte auch die Werksfeldbahn nach Blankenberg von den Eisenbahnfans erstmals befahren werden - recht improvisiert auf Holzgartenbänken, die auf die flachen Papierwagen geschraubt worden waren. Diese weitgehend unbekannte, rund 2 km lange Bahnlinie mit 600 mm Spurweite ist trotz wechselhafter Geschichte bis heute erhalten geblieben (Foto oben: Roland Fraas am 2. Oktober 1993)!

Am Samstag, 30. September 2017, machen wir deshalb einen Ausflug ins Höllental, um nach einem Vierteljahrhundert die kuriose Bahn wieder zu besuchen.
Programmablauf: Neuenmarkt-W. ab 7:28 Uhr mit RE 59301; Zustieg in Münchberg ab 7:55 Uhr, Hof Hbf ab 8:36 Uhr mit ag 84639. Wanderung nach Hölle und weiter durchs Höllental mit Besichtigung der letzten Relikte der früheren Bahnlinie (Brücken und Tunnels). Am Bahnhof Lichtenberg Besuch des Infozentrums mit der vom MEC 01 betreuten H0-Anlage der Höllentalbahn, Wanderung auf der alten Trasse bis zum Bahnhof Blankenstein. Dort erwarten wir den Dampfsonderzug mit 41 1144 und begeben uns dann zur Abfahrtsstelle der Feldbahn (bis dorthin genau 7 km Wegstrecke). Fahrt mit der Feldbahn nach Blankenberg und wieder zurück! Danach Spaziergang zurück zum Bahnhof Blankenstein.
Rückkunft in Neuenmarkt-W. um 18:33 Uhr, Münchberg an 19:00 Uhr und Hof Hbf um 19:20 Uhr
Teilnahmebeitrag: 20,00 Euro für Mitglieder MEC 01 sowie 22,00 Euro für Gäste. Anmeldung: per Mail bei MEC 01-Exkursion in die Hölle ...

Der Bahntag am 16. September 2017 rund um und im Bahnhof Zwickau bot vielfältige Aktionen für kleine und große Besucher. Fast alle Eisenbahnunternehmen der Region stellten sich vor. Zum Anfassen und Besichtigen standen verschiedene Triebwagen der City-Bahn Chemnitz, Erzgebirgsbahn, Länderbahn, Mitteldeutsche Regiobahn, S-Bahn Mitteldeutschland bereit. Hautnah erlebten die Besucher auch Loks und Güterwagen von DB Cargo und der RIS Sachsen sowie verschiedene Fahrzeuge von DB Netze wie den Hilfszug (neue und allte Bauart), einen Oberleitungsrevisionstriebwagen oder einen Schienenschneepflug. Ebenfalls stand ein Bamowag Bullok 54.22 zur Besichtigung zur Verfügung. Die Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH stand für Führerstandmitfahrten bereit. Anstatt der angekündigten Diesellok bot diese die 35 1097-1 der IG 58 3047 dafür auf. Die Besucher waren begeistert. Foto: Frank Illing

Die erst 5.000 km gelaufene 187 131-8 konnte ebenso wie alle anderen Lokomotiven und Triebwagen besichtigt werden. Die MEC 01 Truppe nahm dieses Angebot natürlich ausführlich war. Und so wurde die neue Elok von Bombardier genauso unter die Lupe genommen, wie die daneben stehende neue Siemens-Diesellok der Vectron Bauart (247 906-1). Zur Besichtiung standen bereit: 185 152-6 (Kali+Salz), 143 316-8, 118 770-7, 112 565-7, V 60 1264, ein modernisiertes Dreibein und eine kleine Gravita. Weiterhin waren Triebwagen folgender Bahngesellschaften ausgestellt: Erzgebirgsbahn, DB Regio (Mitteldeutsche S-Bahn), Länderbahn (VGB) und Mitteldeutsche Regiobahn auch die City-Bahn Chemnitz mit einen City Link Hybridfahrzeug war vertreten. Fotos: Max Köhler / Volker Seidel

Am Morgen waren wir mit unserer kleinen Gruppe in Münchberg gestartet, um über Hof (SEV bis Selb-Plößberg), Aš (Asch), Františkovy Láznĕ (Franzensbad), Plauen u.B., Plauen o.B. nach Zwickau Zentrum zu fahren. Der geplante Kultur-Zwischenhalt in Františkovy Láznĕ viel leider der Witterung zum Opfer. Bis Zwickau ergab sich aber eine deutliche Wetterbesserung, so dass der Nachmittag am Bahnhof gut verbracht werden konnte. Die ausgestellten Fahrzeuge boten genug Abwechslung. Der Biergarten mit Blick auf die ständig mit Besuchern durch den Bahnhof dampfende 23.10 tat ein Übriges. Foto: Max Köhler

Die Sommerpause ist vorbei: Die Münchberger Eisenbahnfreunde laden wieder zum Medienabend am Freitag, 1. September 2017 ab 19:30 Uhr in ihr Clubheim in der Kirchenlamitzer Straße 75 in Münchberg ein. Den Auftakt des Abends bestreitet Reinhold Buchner aus Weiden. Sein Steckenpferd sind bunte Lokomotiven, die für Privatbahnen unterwegs sind. Aus Bayreuth kommt Hannes Holz-Koberg nach Münchberg. Sein Vortrag "Auf schmaler Spur durchs Schwabenland" handelt von der liebevoll "Öchsle" genannten Museumseisenbahn Ochsenhausen-Warthausen, die auf 750 mm durch Baden-Württemberg dampft. Den dritten Vortrag zum bereits 32. Medienabend übernimmt Ralph Hofmann aus Oberkonnersreuth bei Bayreuth. Er zeigt seinen Film "Jahresrückblick 2016" aus dem auch unser Foto oben stammt. Es zeigt die schnellste betriebsfähige Dampflok der Welt: Die 175 km/h schnelle "18 201". Am Zugschluss schiebt die Güterzuglok 52 8079 kräftig nach.

Um 19:30 Uhr startet der 32. Medienabend am Freitag, 1. September 2017 mit einem Vortrag von Reinhold Buchner. Sein Titel: "Privatbahnen unterwegs"
Foto: 261 314-9 © Reinhold Buchner

Hannes Holz-Koberg nimmt sich zum 32. Vortragsabend dem Thema "Die Museumseisenbahn Ochsenhausen-Warthausen an.
Foto: 99 788 © Hannes Holz-Koberg

Der Dritte im Bunde: Ralph Hofmann aus Oberkonnersreuth bei Bayreuth. Er zeigt seinen Film "Jahresrückblick 2016" in dem u.a. auch die Wutachtalbahn eine tragende Rolle spielt.
Foto: 50 2988 © Ralph Hofmann

Der Medienabend am Freitag, 1. September 2017 beginnt um 19:30 Uhr im Vereinsheim des MEC 01 Münchberg in der Kirchenlamitzer Straße 75 in 95213 Münchberg. Der Eintritt ist frei.

Jan Bulin war am 9. August 2017 an dem langgezogenen, geraden Einschnitt bei Kirchenlamitz Ost mit der Kamera unterwegs. Gründe dafür gab es zwei: Zunächst bog die von Nürnberg aus eingesetzte 232 909-2 mit dem markanten "Hollandlatz" auf die "lange Gerade" ein - am Haken einen eindeutig modellbahntauglichen EZ 51724. Dieser Zug fährt planmäßig über Hof. Nur 41 Minuten später kam dann das eigentliche Objekt der Begierde: 611 028/528 und ein weiterer Ulmer 611 als Lr 71542 Ulm - Hof Hbf (über Donauwörth - Nürnberg Hbf). Die beiden Fahrzeuge hatten deutlich hörbar mehrere Flachstellen, die in den nächsten Tagen in Hof abgedreht werden sollen.

Als DGS 52688 kam am Montag, 17. Juli 2017 mit fast zwei Stunden Verspätung ein Getreidezug der Havelländische Eisenbahn AG bespannt mit der 92 80 1246 010-3 D-HVLE auf die KBS 850. Im strömenden Regen wartete unser Fotograf Taimo Frömel am Münchberger Eisteich auf diesen Güterzug, um ihn dann bei trockener Witterung und ein wenig Sonne ein 2. Mal kurz vor Marktschorgast abzulichten. Der Zug mit einer Länge von 354 Metern und einem Gesamtgewicht von 1.650 Tonnen startete am Morgen im brandenburgischen Wustermark und fuhr einmal durch die halbe Republik bis nach Schweinfurt. Am Donnerstag, 20. Juli 2017 soll der Zug wieder retour über die Schiefe Ebene Richtung Norden fahren.

Nachts im Vereinsheim oder frei nach der Feuerzangenbowle: "Wo simmer denn dran? Aha, heute kriejen mer de Dampfmaschin. Also, wat is en Dampfmaschin? Da stelle mehr uns janz dumm. Und da sage mer so: En Dampfmaschin, dat is ene jroße schwarze Raum, der hat hinten un vorn e Loch. Dat eine Loch, dat is de Feuerung. Und dat andere Loch, dat krieje mer später*." So oder ähnlich könnte es sich momentan auch in unseren Räumen zugetragen haben. Unsere Aktiven sind derzeit mit zwei großen Projekten beschäftigt. Ein Teil hat an unserer Vereinsanlage zu tun und macht diese fit für ihren Einsatz zur EUROSPOOR 2017. Währendessen sich das "SDR-Kollektiv" um die Fortentwicklung unserer Schmalspurbahn im Osten kümmert. Bis spät in die Nacht werden neue Weichen inkl. Antriebe montiert und Decoder eingebaut und verdrahtet, damit ein weiteres Highlight die SDR bereichert. Frei nach der Feuerzangenbowle: "Also, wat is en Dampfmaschin?" (* Übrigens, das mit dem Loch erklären wir in der nächsten Woche!)

Am 27. Juni 2017 besuchte wieder mal ein Messzug die KBS 850. Zwei Wagen, das eigentliche RAILab (Rollendes Analyse- und Inspektionslabor) und den Begleit- und Steuerwagen, schob die 218 477-8 am Vormittag als NbZ 94318 in Richtung Lichtenfels, von wo aus der Zug über Nürnberg nach Würzburg weiterlief. In Pulschnitzberg am Kilometer 98,0 erwartete Ben Gollwitzer das Gespann. Nachmittags kam der Zug über denselben Laufweg unter neuer Zugnummer als NbZ 94319 zurück - jetzt gezogen von 218 477-8. Unser 2. Fotograf Taimo Frömel fing den Zug zuerst an der Hörstation auf der Schiefen Ebene und dann am Münchberger Stellwerk Mwf ein.

Als Sonderzug verkehrte am Samstag, 24. Juni 2017 ein Trilex Desiro von Schwarzenberg via Hof - Münchberg nach Lauscha (u.z.). Taimo Frömel nutzte die Abendsonne, um die Vorbeifahrt des in Oberfranken in der Zwischenzeit sehr selten gewordenen Triebwagen am Münchberger Eisteich zu dokumentieren. Der DPE 24952 (Lauscha-Schwarzenberg) wurde gebildet aus dem VT 14 A/B (642 314-8/814-7).

Einen ungewöhnlichen Auftrag hatte die 92 80 1214 002-8 D-BBL in der Nacht vom Sonntag, 18. Juni 2017 auf Montag, 19. Juni 2017 auszuführen. Sie bespannte den Bauz 92291, einen Arbeitszug, der u.a. aus einem Kesselwagen und einem Saadkms 690 (Rollende Landstraße) beladen mit einem Spülfahrzeug bestand. Dieser kam aus Nürnberg Rangierbahnhof Ausfahrt und erreichte gegen Mitternacht Münchberg, um weiter auf die Helmbrechtser Strecke überzugehen. Mit dem aufgeladenen Spülfahrzeug wurde das Umgrenzungsprofil überschritten, daher wurde eine BZA Nr. erforderlich. Der Bauz 92291 verkehrte als Lü 'Anton' (1a). Für die Arbeiten wurde eine Betra (Betriebs- und Bauanweisung für das Spülen von Durchlässen und die Reinigung von Bahngräben Strecke Münchberg - Helmbrechts) erlassen. Die Arbeiten dienen der Sicherstellung der Entwässerung des Gleiskörpers. Taimo Frömel schlug sich die Nacht um die Ohren, um für Aktuelles ein Foto am Bahnhof Münchberg zu schießen.

Erhebliche Beeinträchtigungen im Schienenverkehr verursachte ein kurzes aber heftiges Gewitter am Mittwoch, 7. Juni 2017 auf der Strecke Münchberg - Stammbach. Bei km 96 warf der Sturm einen ca. 60 cm dicken Baumstamm auf das Streckengleis, was zum Rückstau der Züge führte. Betroffen war auch ein Schotterzug der mit der 246 049-2 (NVR 92 80 1246 011-1 D-PRESS) bespannt war. Dieser war am Einfahrtsignal auf Höhe Münchberg Eisteich "gestrandet" (Fotos 1-3: Volker Seidel). Nach mehrstündiger Verzögerung konnte er seine Fahrt nach Lichtenfels fortsetzen. Taimo Frömel wählte ein Fenster aus dem ehemaligen Bahnhofsgebäude als Aufnahmestandort (Bild 4). Jürgen Seidel nahm ihn mit der Stadtkirche Peter und Paul und der Autobahnbrücke über die Münchberger Senke bei Poppenreuth (Bild 5) und auf Höhe Pulschnitzberg (Bild 6 ) auf.

Anlässlich der Pfingstdampftage 2017 verkehrte am Freitag, 2. Juni 2017 der DLr 24054 von Schwarzenberg nach Neuenmarkt-Wirsberg. Unser Fotograf stand bei Pulschnitzberg, um die Überführungsfahrt aufzunehmen. Aufgrund von Freischneideaktivitäten der DB Netz AG bot sich dieser Blick auf den Schwarzenberger Museumszug mit der 52 8079 von Dampf+. Am Dienstagfrüh, 6. Juni 2017 soll die Lok als DLr 20102 wieder nach Schwarzenberg zurückdampfen. Foto: Volker Seidel

Mit einem Sonderzug des Eisenbahnmuseums Leipzig e.V. kam am Samstag, 3. Juni 2017 die 232 673-4 der LEG mit DPE 52309 Leipzig Plagwitz - Neuenmarkt-Wirsberg am Münchberger Eisteich vorbei. Als der Zug unseren Fotografen Volker Seidel passierte, war die Welt in Oberfranken noch in Ordnung. Es herrschten hochsommerliche Temperaturen und die Fahrgäste erwartete ein schöner Sommertag im Dampflokmuseum in Neuenmarkt.

Auf der Rückfahrt nach Leipzig wurde die Zugnummer auf DPE 52305 geändert und auch sonst war alles anders! Aus Westen zog ein schweres Gewitter heran, das unseren Fotografen zu einer schnellen Aufnahme zwang. Im Landkreis Kulmbach (wo das DDM seinen Sitz hat) wurden Straßen überflutet und in der Stadt Kulmbach war die B 85 ein Flusslauf geworden. Die Fahrgäste reisten aber trocken im Sonderzug zurück nach Leipzig Plagwitz. Foto: Volker Seidel

Im Zug war der Buffet-Wagen des EMBB eingestellt. Es handelt sich um einen Bmk (Bomk) der Halberstädter Bauart. Entstanden aus Sitzwagen, die nach Unfallaufarbeitungen mit einem Buffetabteil versehen wurden. Der Buffet-Wagen Bmk 45 009 des EISENBAHNMUSEUM Leipzig ist ein Bruder des ehemaligen EBG-Buffetwagen Bomk 45 007, der für die EBG Münchberg zum Einsatz kam und nach deren Auflösung über Dampf+ zur IGE Werrabahn Eisenach e.V. gelangte. Er wird heute im Thüringer Museumszug eingesetzt. Der EMBB Bmk 45 009 ist im Innenraum wieder originalgetreu aufgebaut worden. Ein schönes Stück Reichsbahngeschichte. Foto: Volker Seidel

Am 25. Mai 2017, anlässlich Christi Himmelfahrt bzw. des Vatertages verkehrte der Schienenbus der Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn zwischen Nordhalben und Steinwiesen. Das Wetter passte, also nichts wie los ins Rodachtal. Nahe Mauthaus kam das Gespann aus 998 744 und dem schiebenden 798 731 dann vor der Kulisse einer blühenden Blumenwiese angerumpelt. Für das Zugpersonal war der Anblick eines bäuchlings auf der Straße liegenden Fotografen sicher amüsant ... Foto: Jan Bulin.
Die Rodachtalbahn verkehrt auf der Strecke 12829 Nordhalben - Steinwiesen.
Betriebstage: An Sonn- und allgemeinen Feiertagen (in Bayern) vom 1. Mai bis 31. Oktober, nicht am 15. Juni (Fronleichnam) und 15. August (Mariä Himmelfahrt). Fahrkarten sind im Zug erhältlich, Fahrradbeförderung im Rahmen der Platzkapazität kostenlos. Den Fahrplan erhalten Sie hier!

Was als Pausenfüller geplant war, hat inzwischen Kultstatus erreicht: Die SWR-Fernsehsendung "Eisenbahn-Romantik". Ein Filmteam unter der Leitung von Susanne Mayer-Hagmann war auf Spurensuche im Fichtelgebirge unterwegs. Einst erschlossen sieben Nebenbahnen das Fichtelgebirge, heute ist noch eine in Fragmenten davon in Betrieb, der Rest ist Geschichte. Eben um diese Geschichte soll es im Filmbericht "Auf den Spuren der Fichtelgebirgsbahnen", der im Herbst 2017 ausgestrahlt werden soll, gehen. Am Mittwoch, 17. Mai 2017 war das Filmteam auch beim MEC 01 zu Gast, um auf der Vereinsanlage einige historische Szenen nachzustellen. Auf unserem 1. Bild sind gerade Max Köhler und Ben Gollwitzer damit beschäftigt, die Wünsche der SWR Redakteurin Susanne Mayer-Hagmann in die Tat umzusetzen. Im 2. Bild begutachten Adrian Roßner, er hat die Filmarbeiten initiert, Susanne Mayer-Hagmann, ihr Kameramann und Roland Fraas vom MEC 01 alte Pläne der Zeller Lokalbahn. Unser Vereinsheim bot die passende Kulisse für die Gespräche. Fotos: Jürgen Seidel

Nachdem unsere Draisinenmannschaft im DDM heute wieder Großkampftag hatte, konnte ein Messzug bei der Durchfahrt in Neuenmarkt-Wirsberg gesichtet werden. Dank unserer MEC 01 WhatsApp Vormeldegruppe wurde ein Münchberger Fotograf aktiviert und so machte sich am Sonntag, 14. Mai 2017 Volker Seidel auf dem Weg zur "Ludwig-Süd-Nord-Bahn". Kurz nach einem heftigen Gewitterschauer kam die 218 392-9 mit dem Schienenprüfzug 1 am Eisteich bei vorbei. Der Schienenprüfzug 1 entstand aus dem Messwagen (Ultraschall-Schienenprüfwagen 720.1 D-DB 99 80 93-60 005-9) des ehemaligen SPE 140 (Triebzug gebaut bei Plasser & Theurer - Endwagen 2014 wegen technischer Mängel verschrottet) und einem Wittenberger Steuerkopf (Steuer- und Versorgungswagen Bybdzf 323 D-DB 99 80 93-60 003-4).

Am Wochenende 6./7. Mai 2017 war die Saisoneröffnung im Bw Glauchau. Die Kollegen der Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V. IG 58 3047 hatten einiges aufgeboten, als unser Fotograf Volker Seidel am Samstag dort vorbei schaute. Die 86 1333-3 war mit einem Sonderzug unterwegs und kam zum Restaurieren ins Bw Glauchau. Sie bespannte u.a. am Nachmittag einen leeren Autozug ins VW-Werk Mosel. Die vereinseigene 35 1097-1 war unterwegs und begeisterte die Sonderzugteilnehmer rund um Glauchau, während an der Drehscheibe die 44 2225-9 (verdeckt), 95 0009-1, 58 3047-8, 86 1744-1, 50 1849-4 und eine Kö II Aufstellung genommen haben. Die 86 1744-1 ist erst seit wenigen Tagen in Glauchau heimisch und machte einen guten Eindruck. Da kommt bestimmt noch etwas auf uns zu ... Die ölgefeuerte 01 0509-8, die Diesellok 112 565-7, der Dampfer 86 1333-3 und die "Dicke" 118 770-7 verbreiteten Bw Atmosphäre pur. Fahrzeugpräsentationen auf der Drehscheibe, Dampfschnupperfahrten, Führerstandsmitfahrten und das Traditionskabinet rundeten das Programm für Eisenbahnfreunde und Familien ab.

Jedes Jahr muss die DB Netz AG zur Vegetationspflege extra Spritzzüge einsetzen, um dem Unkraut den Garaus zumachen. Dafür wird ein Mittel eingesetzt, welches auf dem kompletten Schotterbett versprüht wird, damit das Unkraut dort keine Chance hat. Taimo Frömel erwischte einen dieser Züge am Mittwoch, 3. Mai 2017 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Münchberg. Die 203 217-2 war als Überführung nach Hof unterwegs. Die "Ein-Wagen-Spritzzüge" kommen auf kurzen Stichstrecken oder Anschlussgleisen zum Einsatz. Hauptbahnen werden in der Regel von mehrteiligen Spritzzügen befahren. In den nächsten Tagen sollen noch einige solcher Züge unterwegs sein. Unter anderem auf der Strecke bis nach Stadtsteinach, die sonst nur noch für den Schotterverkehr benötigt wird. Event. werden auch der Anschluss "Müll" in Kulmbach und der Anschluss TenneT in Münchberg befahren.

Jeden Freitag ist in unserem Vereinsheim in der Kirchenlamitzer Straße in Münchberg etwas los. Am 28. April 2017 begann der Vereinstreff bereits um 16 Uhr mit einem gemütlichen Kaffeetrinken der Vereinssenioren, um dann in einem Basteltreff umzuschwenken. Während auf unserem 1. Bild heftig an der Vereinsanlage gebaut wird, Max und Ben tauschen eben ein altes Märklin Signal gegen ein aktuelles Produkt von Viessmann aus, sind Waldemar und Volker an der SDR mit Erweiterungsbauten beschäftigt. Fotos: Jan Bulin.

Zum 31. Medienabend laden die Münchberger Eisenbahnfreunde für kommenden Freitag, 5. Mai 2017 ab 19:30 Uhr in ihr Clubheim in der Kirchenlamitzer Straße 75 in Münchberg ein. Die Eisenbahn im deutsch/polnischen Grenzrevier steht mit einem Vortrag von Toni Arnold, selbst Eisenbahner in Nürnberg, an erster Stelle. Er nimmt uns mit zu den stimmungsvollen Aufnahmen von deutschen und polnischen Lokomotiven, die er mit der Kamera eingefangen hat.
Der Bayreuther Hannes Holz-Koberg, in der Münchberger Vortragsszene kein unbekannter, nimmt sich zum 31. Vortragsabend dem interessanten Thema "Kabinentender" an. Einst waren rund 750 Dampflokomotiven der Baureihe 50 mit einem solchen Tender gekuppelt. Die Kabinentender sollten den Packwagen für den Zugführer in Güterzügen ersetzten und somit Kosten sparen helfen. Unser Foto oben von Peter Finke 1967 in Helmstedt aufgenommen, sagt mehr als 1000 Worte.
Den dritten Vortrag am Freitag, 5. Mai 2017 übernimmt Michael Fritz, der ebenfalls aus Bayreuth stammt. Sein Bildbericht trägt den Titel "Schwesternliebe bis zum Schluss - Kurzer roter Minirock aus Frankfurt, oder klassisch elegant mit erhabenem Emblem?" und macht neugierig auf die beschriebenen Lokomotiven.

Um 19:30 Uhr startet der 31. Medienabend am Freitag, 5. Mai 2017 mit einem Vortrag von Toni Arnold, selbst Eisenbahner in Nürnberg. Sein Titel: "Die Eisenbahn im deutsch/polnischen Grenzrevier"
Foto: "Trommel © Toni Arnold

Hannes Holz-Koberg nimmt sich zum 31. Vortragsabend dem Thema "Kabinentender" an; diese waren mit rund 750 Dampfloks der Reihe 50 gekuppelt und sollten Packwagen einsparen.
Foto: 051 232-7 mit Kabinentender am 22.09.1971 im Bw Schweinfurt © Dieter Stüllein † - Sammlung Volker Seidel

Michael Fritz beschließt den Abend mit dem Vortrag "Schwesternliebe bis zum Schluss - Kurzer roter Minirock aus Frankfurt, oder klassisch elegant mit erhabenem Emblem?" oder einfach "Die legendäre 103 - kurze Chronik. Finale der planmäßigen Einsätze beim Bw München 1."
Foto: 103er © Michael Fritz

Der Medienabend am kommenden Freitag, 5. Mai 2017 beginnt um 19:30 Uhr im Vereinsheim des MEC 01 Münchberg in der Kirchenlamitzer Straße 75 in 95213 Münchberg. Der Eintritt ist frei.

Mit einem Sonderzug der OstSächsische EisenbahnFreunde e.V. kam die ehemalige Regental Cargo D 06 durch Hochfranken. Die wieder in ihrem originalen Outfit lackierte, als 231 012-6 bezeichnete Diesellok, kam als DPE 20980 (Löbau - Neuenmarkt-W.) am Samstag, 22. April 2017 unter dem Motto "Mit Ludmilla zum Deutschen Dampflokomotiv-Museum" an unserem Fotografen Volker Seidel am Münchberger Eisteich vorbei (ganz oben). Jürgen Seidel stand bei absolutem Absturzwetter in der Kurve vor Stammbach. Max Köhler nahm die ab 14:00 Uhr vorgesehene Pendelfahrt Neuenmarkt-Wirsberg - Marktschorgast u.z. auf Höhe der Aussichtsplattform am Berg auf. Die 231 012-6 wird heute von der Wedler Franz Logistik GmbH&Co.KG (WFL) betrieben, die auch die 03 2155-4 betriebsfähig im Bestand haben.

Am Nachmittag war die 231 012-6 als DPE 24170 mit ihrem Sonderzug Neuenmarkt-Wirsberg - Löbau wieder auf der Ludwig-Süd-Nord-Bahn unterwegs. Interessanterweise wird die Lok nach alter UIC-Norm als 231 012-6 bezeichnet. Ihre neue NVR-Nummer lautet 92 80 0 231 012-8! Hätte man die freie 5. Stelle mit einer "1" statt mit einer "0" besetzt würde auch bei der NVR-Nummer die Selbstkontrollziffer gleich bleiben! So aber ist es entweder die 231 012-6 oder die 92 80 0 231 012-8. Eine 231 012-8, wie in vielen Internetberichten erwähnt, gibt es eigentlich nicht! Jan Bulin stand auf unserem Foto oben in der Ausfahrt Stammbach. Nur wenige Meter weiter stand Max Köhler, um die Ludmilla aufzunehmen. Volker Seidel wechselte im Vergleich zum Bild ganz oben nur die Gleisseite.

Zurzeit verkehren unregelmäßig schwere Sandzüge aus dem ehemaligen Wismut Revier in Kayna nach Heilbronn. Die Züge fahren über Hof, Marktredwitz und Nürnberg. Unsere Bilder von Max Köhler (oben bei Fattigau*) und Taimo Frömel (unten bei Martinlamitz) entstanden am späten Donnerstagnachmittag, 20. April 2017, als sich die über 4000 PS starke "Super Ludmilla" 241 008-2 und die V 300 002 als Schubunterstützung mit knapp 3000 Tonnen Sand in Richtung Marktredwitz quälten.

Regelmäßig kommt Schotter für die Neubaustrecke bei Coburg mit zweichachsigen Wagen und oft mit einem Ost V 100 Doppel bespannt durch Münchberg. Am saukalten und regnerischen Ostermontag, 17. April 2017 hatten diese Aufgabe 204 031-1 (NVR 92 80 1203 228-2 D-PRESS) und 204 011-5 (NVR 92 80 1203 212-6 D-PRESS*) der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) übernommen. Den Zug erwartete Volker Seidel am Münchberg Eisteich. (* Alle Daten von den Privat- und Museumsbahnseiten)

Vom 7. bis 9. April 2017 fand das 9. Dresdner Dampfloktreffen unter dem Motto "Personenverkehr im Wandel der Zeit" im Bw Dresden Altstadt statt. Aus diesem Grund liefen die 01 519 der EFZ (mit Leerreisezug - siehe unten) und die 01 066 (mit DR Computernummer als 01 2066-7 bezeichnet) aus Nördlingen nach Dresden. Auf der Rückfahrt der 01 066 wurde am Montag, 10. April 2017 wieder Oberkotzau als Wasserstation eingeplant. Die dortige Feuerwehr hat schon mehrfach Dampfloks mit dem für sie so lebenswichtigem Elixir versorgt. So kam gegen Mittag die Feuerwehr Oberkotzau mit einem Löschgruppenfahrzeug 10/6 zum Bahnhof, um die Wasserversorgung aufzubauen. Auf unserem Foto oben parkt der Maschinist Andreas Rieß gerade am Bahnhof ein. Die 01 066 hat bereits an der Hinfahrt des Dampfsonderzug Saxonia in Oberkotzau Station gemacht und die Fahrgäste der IG Schienenverkehr Ostfriesland e.V. konnten auch am Montag wieder zum Wasserhalt ihre Füsse vertreten. Fotos: Volker Seidel

Mit rund einer Stunde Verspätung lief die Altbau 01 in den Bahnhof von Oberkotzau ein. Die Feuerwehr stand schon bereit und somit konnte das Wasserfassen sofort beginnen. Die 01 066 gehört zum Bestand des Bayerischen Eisenbahnmuseums in Nördlingen. Wenn man die Lok heute sieht, ist es kaum vorstellbar, dass sie einst ein Dampfspender im VEB Waschmittelwerk Genthin war. Die Fachleute des BEM haben die Reste der 01 066 mit Hilfe des Dampflokwerks Meinigen wieder in ein Schmuckstück verwandelt. Auf unserem Foto oben rollt sie auf Gleis 3 in Oberkotzau Personenbahnhof zu, an dem schon die Feuerwehr wartet. Das Wasserfassen wurde von vielen Oberkotzauern (vor allem Kindern) ausführlich begutachtet. Volker Seidel war mit der Kamera zugegen.

Nach dem Wasserfassen in Oberkotzau wurde die Weiterreise nach München-Ost angetreten. Und wie es sich für eine richtige 01 gehört, ohne dass die Diesellok am Zugschluss die ganze Arbeit leistet. Für die Fahrgäste im Zug bot die Fahrt durchs oberfränkische Bergland Dampfloksound pur. Volker Seidel konnte den Sonderzug DPN 20101 kurz vor dem Bahnübergang in Fattigau ablichten, als die 01 mit gutem Sound an ihm vorbeikurbelte. Die die Traktion ab Donauwörth sicherstellende 225 002-5 der EPG lief einstweilen als Wagenlok am Zugschluss mit. Unser Bild von Volker Seidel entstand kurz hinter Seulbitz. Max Köhler suchte zwischenzeitlich eine Fotostelle in der 1:100 Steigung von Münchberg nach Schödlas auf, um die Lok mit Volldampf an sich vorbeiziehen zu lassen. Sicher waren die Fahrgäste im Zug genauso begeistert wie die Fotografen an der Strecke. 01 066, das war Dampflok pur. So muss es sein!

Weitere Bilder gibt es auch bei der Feuerwehr Oberkotzau!

Es gibt wieder Güterverkehr am Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg! Schon seit einigen Wochen ist wieder Betrieb im Bahnhof Neuenmarkt. Dort wo noch vor kurzem Gestrüb und Altglascontainer standen, warten jetzt mit Holz beladene LKWs auf ihre Entladung. Das Holz, das hier verladen wird stammt aus den Wäldern der Bayerischen Staatsforsten im nahen Fichtelgebierge und wird in Neuenmarkt-Wirsberg auf die Bahn verladen. Den Abtransport der zahlreichen Holzladungen übernimmt die EVB (Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH). Dennis Philipp war am Abend des 10.04.2017 bei den Verlade- und Rangiertütigkeiten am Bahnhof in Neuenmarkt zugegen und konnte die EVB-Lok 223 031 mit ihrem Gespann ablichten.

Um 5:07 Uhr startete am Samstag, 8. April in Hof der Hochfrankenexpress 2017 auf seine Reise nach Koblenz. Der als DPE 1804 Hof-Koblenz verkehrende Sonderzug der BahnTouristikExpress (BTE) war mit den beiden 218 465/428 (+ 110 491) bespannt. Die BTE eigene 110er wurde bis Lichtenfels von den 218er kalt mitgeschleppt, um dort die Traktion des Zuges zu übernehmen. Taimo Frömel stand zu unchristlicher Zeit (5:35 Uhr) in Münchberg am Bahnhof, um den Zug aufzunehmen. Der Sonderzug wird als DPE 1806 gegen 23 Uhr wieder in Münchberg zurück erwartet.

Am Samstag, 1. April 2017 verkehrte der Geraer Eisenbahnwelten e.V. Sonderzug "Fichtelgebirge" - gezogen von der EFZ 01 519 - durch das liebliche oberfränkische Bergland. Unser Fotograf Jürgen Seidel stand kurz vor Stammbach, um den DPE 20107 auf seiner Fahrt von Gera über Bayreuth nach Neuenmarkt-Wirsberg aufzunehmen. Die ihn führende 01 519 ist seit dem 9. Oktober 2015 wieder betriebsfähig.

2011 haben die Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. (EFZ) beschlossen, die seit 2007 abgestellte 01 519 wieder zum Leben zu erwecken und sie als kohlegefeuerte Museumslokomotive einzusetzen. Bei der Aufarbeitung, die weitgehend in Eigenregie erfolgte, erhielt die Rekolok ihre spitze Rauchkammertür zurück. Ein Merkmal, das einst prägend für die Reko 01⁵ war. Unser Fotograf Max Köhler traf die Lok kurz vor dem Drehen im DDM an. Ein weiteres Foto der 01 519 entstand am Block Streitmühle auf der Schiefen Ebene.

Am Abend donnerte die 01 519 mit ihrem Sonderzug DPE 20863 an unserem Fotografen Jürgen Seidel kurz hinter Stammbach vorbei. Bis zum Ende der Steigung bei Schödlas hat die Lok noch wenige Kilometer vor sich. Dann erst ist der Aufstieg über den Jura geschafft und der Sonderzug kann in das Saaletal hinab rollen. Erst kurz vor Hof muss wieder Volldampf gegeben werden, um den Moschendorfer Anstieg zu schaffen.

Bereits zum 30. Medienabend laden die Münchberger Eisenbahnfreunde für kommenden Freitag, 7. April 2017 ab 19:30 Uhr in ihr Clubheim in der Kirchenlamitzer Straße 75 in Münchberg ein. Über einen Monat ist es nun her, dass IGE Erlebnisreisen aus Hersbruck in Zusammenarbeit mit den Eisenbahnfreunden Bebra und mehreren Eisenbahnmuseen eine Winterdampffahrt quer durch die deutschen Mittelgebirge anbot. Vom 25. Februar bis zum 2. März 2017 bestritten Güterzugdampfloks die 2.000 Kilometer lange Reise von Nürnberg über Chemnitz, Erfurt, Wernigerode, Kassel und Fulda wieder zurück nach Nürnberg. Der Münchberger Taimo Frömel stellt den Besuchern des 30. Medienabend einen Bildervortrag über diese Sonderfahrt vor.
1969 im Bahnbetriebswerk Bayreuth beginnt die interessante Geschichte der bei den Dänischen Staatsbahnen eingesetzten Fahrzeuge die als Y-tog bezeichnet werden. Wolfgang Mahler aus Kirchenlamitz - ein profaner Kenner der Entstehungsgeschichte der Y-tog Dieseltriebwagen - lässt in seinem Vortrag die verschiedene Bauserien und die Technik der bei der deutschen Waggonfabrik Uerdingen gebauten dänischen "Nebenbahnretter" nicht zu kurz kommen. Bilder der letzten Planeinsätze bei der Lemvigbahn runden den Vortrag ab.
Feuer - Wasser - Kohle - die sichtbare Entfaltung der Kraft! So lautet der Titel des dritten Vortrages des 30. MEC 01 Medienabendes. Jürgen Dorner aus Velden, bekannt für seine stimmungsvollen Volldampf-Fotos von stampfenden, schnaubende Dampfrössern, zeigt eine Diashow über (Ausflugs-) Fahrten der Museumseisenbahnen im süddeutschen Raum. Mit Bildern aus Sachsen, Thüringen und Bayern werden wir Touristik-und Museumseisenbahnen unter Dampf erleben. Unser Foto (oben) von Jürgen Dorner zeigt die 41 1144-9 mit ihrem Sonderzug im winterlichen Thüringen.

Um 19:30 Uhr startet der 30. Medienabend am kommenden Freitag, 7. April 2017 mit einem Rückblick von Taimo Frömel auf die vom 25. Februar bis 2. März 2017 stattgefundene Eisenbahn-Romantik Winterdampfzugfahrt durch die deutschen Mittelgebirge.
Foto: 41 1150-6 (Zuglok) und der 52 8195-1 (Vorspannlok) auf der Schiefen Ebene © Taimo Frömel

Der zweite Vortrag des Abends zeigt die Entstehungsgeschichte der dänischen Y-tog Dieseltriebwagen auf. Sie beginnt 1969 auch im fränkischen Bw Bayreuth.
Foto: Ys68+Yp15+Ym34 © Wolfgang Mahler

Jürgen Dorner zeigt als Dritter im Bunde zum 30. MEC 01 Medienabend seinen Vortrag "Feuer - Wasser - Kohle - die sichtbare Entfaltung der Kraft!"
Foto: 41 018 am "Berg" © Jürgen Dorner

Der Medienabend am kommenden Freitag, 7. April 2017 beginnt um 19:30 Uhr im Vereinsheim des MEC 01 Münchberg in der Kirchenlamitzer Straße 75 in 95213 Münchberg. Der Eintritt ist frei.

Medienabende!
Die Vortragsabende finden jeden 1. Freitag des Monats (von September bis Mai - außer an Feiertagen) ab 19:30 Uhr im MEC 01 Vereinsheim in der Kirchenlamitzer Str. 75, direkt an der Münchberger Automeile, statt!
Der 31. Medienabend findet planmäßig am 5. Mai 2017 statt.

Am 22. März 2017 fand im Lokschuppen Glauchau das Roll Out der neuen PIKO V 180 statt. Die umfangreiche Sammlung der IG 58 3047 e.V. - darunter auch die sechsachsige 118 770-7 (betriebsfähig) - bot den passenden Rahmen zur Vorstellung des neuen Piko Spur G Modells der 118 214-6 (Foto 1). Neben der 118 770-7 konnten auf den Freigleisen des Bw die beiden Glauchauer Museumslokomotiven 118 757-4 und 118 719-4 angetroffen werden (Foto 2). Der Sonneberger Modellbahnhersteller Piko nutzte die Möglichkeit, um den zum Roll Out anwesenden Medienvertretern sowie Fachhändlern das PIKO Modell der Gartenbahn Diesellok 118 214-6 erstmals zusammen mit dem Vorbild der Öffentlichkeit zu präsentieren (Foto 3). Die V 180 war die größte in der DDR gebaute Diesellok. Sie wurde bis in die 1990-er Jahre im Schnellzugverkehr eingesetzt. Die letzten Exemplare wurden 1995 aus dem aktiven Dienst der DB AG verabschiedet. Die Glauchauer Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH MTEG setzt noch heute die 118 770-7 im Güterverkehr planmäßig ein. PIKO-Chef René F. Wilfer war sichtlich Stolz auf die neue Lok (Artikelnummer: 37570), die im Fachhandel rund 450 Euro kosten soll (Foto 4). Alle Fotos: Kurt Härtel

Seit dem Jahreswechsel 2016/17 verkehren unregelmäßig Düngemittelzüge, die den Bamberger Hafen ansteuern, über die Ludwig-Süd-Nord-Bahn. Erst seitdem die Tage wieder länger werden ergibt sich die Möglichkeit die in den späten Nachmittagsstunden verkehrenden Züge, zu fotografieren. Jürgen Seidel stand am Mittwoch, 1. März 2017 bei Münchberg Poppenreuth, um den hvle Tiger - V 330.2 (92 80 1250 010-6 D-HVLE) aufzunehmen.

Als 94321 verkehrte am Faschingsdienstag, 28. Februar 2017 die gelbe 218 477-8 mit dem Messwagen RaiLab2 (63 80 99-94 003-0 Dienstmz³²⁰) und dem Steuerwagen (99 80 9360 004-2) an der Spitze von Strullendorf nach Hof. Taimo Frömel stand beim ehemaligen Bahnwärterhaus in Poppenreuth und Volker Seidel fing das Gespann am Münchberger Eisteich ein.

Vom 25. Februar bis 2. März 2017 dampfte die Eisenbahn-Romantik Winterdampfzugfahrt mit Güterzug-Dampflokomotiven rund 2000 km durch die deutschen Mittelgebirge. Die Reise ging von Nürnberg über Chemnitz, Erfurt, Wernigerode, Kassel und Fulda wieder zurück nach Nürnberg. Es kamen folgende Dampflokomotiven zum Einsatz: 41 1150-6 als Zuglok und 52 8195-1 als Vorspannlok von Nürnberg nach Hof. In Hof war Lokwechsel auf 50 3648-8, die ab Zwickau Unterstützung durch 52 8131-6 bekam. Ab Gera kamen 44 1486-8 und 44 546 vor den Zug, die gemeinsam über die Frankenwaldrampe nach Lichtenfels dampfen sollten. Nach dem Ausfall der Stassfurter 44er in Saalfeld und dem nur mit Schubunterstützung durch 151 059-3 geschafften Anstieg bis Steinbach rollte 44 546 bis Lichtenfels. Dort standen 41 1144-9 und 41 1150-6 für die Fahrt nach Erfurt bereit. Fotos oben IGE

Als Wasserstation und um die Loks für die Weiterfahrt abzuschmieren bietet sich das DDM mit seinem wieder funktionstüchtigem Kohlenhof an. So kam am Freitag, 24. Februar 2017 die Nördlinger Reichsbahn 44 2546-8 (ohne DR Computernummer als 44 546 bezeichnet) zum Restaurieren nach Neuenmarkt-Wirsberg. Unser Foto von Max Köhler zeigt die imposante Maschine im Kohlenhof des DDM. Dampflokatmosphäre vom Feinsten.

Begleiten Sie mit uns die 44er auf ihrem Weg von Neuenmarkt-Wirsberg nach Hof. An der Steinernen Brücke in Neuenmarkt stand unser Fotograf Max Köhler, um die Lok auf dem Weg zur Schiefen Ebene aufzunehmen.

Unser Bild von Taimo Frömel zeigt die 44 546, wie sie im Sonnenuntergang mit ihrem zu einem Begleitwagen umfunktionierten ex Bahnpostwagen am Münchberger Eisteich in Richtung Osten vorbeidampfte.

Am Samstag, 25. Februar 2017 startete der Sonderzug ganz früh am Morgen in Nürnberg, um die 6-Tage andauernde Reise anzutreten. Über das Pegnitztal und Bayreuth dampfte der aus der 41 1150-6 (Zuglok) und der 52 8195-1 (Vorspann) bestehende Sonderzug über die Schiefe Ebene und Münchberg, wo ihn Taimo Frömel ablichten konnte.

In Hof erfolgte der Loktausch auf die 50 3648-8, die den Zug bis zum Tagesziel nach Chemnitz brachte. In Zwickau kam dann die 52 8131-6 als Vorspannlok dazu, welche dann von Schwarzenberg bis Schlettau auf Grund der Meterlastbegrenzug des Markersbacher Viaduktes zur Schlußlok wurde. Taimo Frömel nahm den Sonderzug ein zweites Mal am Unterkotzauer Viadukt auf.

Am Sonntag, 26. Februar 2017 machten sich die Eisenbahnfans im Rahmen der "Großen Winterdampffahrt durch Deutschland" auf die längste Etappe ihrer Reise, von Chemnitz nach Erfurt. Der Sonderzug der von 44 1486-8 und 44 546 bespannt werden sollte, wurde letztendlich nur noch von der Nördlinger 44 546 gezogen, da die 44 1486-8 aufgrund eines Schadens ab Saalfeld ausfiel. Der Dampfzug wurde von unserem Fotografen Max Köhler auf der Trogenbachbrücke in Ludwigsstadt abgelichtet. Hinten schiebt die 151 059-3.

In Lichtenfels erfolgte der Loktausch. Die 44er ging vom Zug und 41 1150-6 (Zuglok) und 41 1144-9 (Vorspannlok) bespannten nun den Zug bis nach Erfurt. Taimo Frömel wartete kurz vor Breitengüßbach auf die zwei Maschinen.

Das IGE Fahrtprogramm finden sie hier!  297 kB

Per Kastenwagen und PKW machten wir uns am Donnerstagmorgen, 16. Februar 2017 mit zwei Ausstellungsanlagen auf den Weg nach Dresden. Mit den Schlagworten "informativ - sehenswert - familiär" fand vom 17. bis 19. Februar 2017 die 13. Erlebnis Modellbahn in der Messe Dresden statt. Der MEC 01 Münchberg e.V. beteiligte sich mit seinen Ausstellungsanlagen 'Die BLS Südrampe - gefahren mit Märklin Digital und über 6 Meter lang' und 'Schmalspurig durchs Reichsbahnland - gebaut für den PC' an der Ausstellung des MEC Pirna. Neben 61 gewerblichen Ausstellern, nahmen 46 ideelle Aussteller an der Messe teil. Unsere ersten Fotos zeigen unsere Ausstellungsmanschaft Fabian und Manfred Hösch, Volker Seidel, Waldemar Schreiber, Gernot Dietel und Dieter West (v.l.n.r.) - die am Samstag von Taimo Frömel unterstützt wurden - beim Brotzeitmachen während der Aufbauphase am Donnerstag. Die Bilder drei und vier zeigen die BLS. Hier wird deutlich, dass es sich um einen großen "Brocken" handelt. Im Bild 4 das Bietschtalviadukt. Die Bilder fünf und sechs präsentieren die SDR und zeigen deutlich, dass wir vor und hinter den Kulissen immer volles Haus hatten (Bild 6); bei über 17.000 Besuchern eigentlich kein Wunder. Wir waren gerne zu Gast in Dresden. Eine Ausstellung die den Namen "Erlebnis Modellbahn" zu Recht trägt. Alle Fotos Volker Seidel

Am letzten Freitag, 17. Februar 2017 hatte Jan Bulin wohl den richtigen Riecher. Auf dem Heimweg vom Vereinstreff fuhr er noch kurz am Helmbrechtser Bahnhof vorbei. Dort stand dann der lange Zeit an die Oberpfalzbahn vermietete VT 650.703, der mittlerweile wieder für die agilis selbst unterwegs ist. Bei der OPB wird das Fahrzeug nicht mehr benötigt, da im Vogtland auf Anweisung des Zweckverbandes wieder Regiosprinter ("Gewächshäuser") eingesetzt werden und somit 650 (vornehmlich die von der Prignitzer Eisenbahn übernommenen Fahrzeuge) freigesetzt wurden. Diese kommen nun im Mischbetrieb mit den neuen 1648 im "Kleinen Grenzverkehr" zum Einsatz. Am Freitagabend hatte das Fahrzeug allerdings bereits "Feierabend" und wurde gerade einer Innenreinigung unterzogen.

Als am frühen Dienstagmorgen, 7. Februar 2017 die Meldung einer Wagenüberführung von Neuenmarkt-Wirsberg in Richtung Leipzig auf dem Handy aufblinkte, machte sich Taimo Frömel auf, um diese außergewöhnliche Fuhre auf dem Chip festzuhalten. Gegen 8:30 Uhr kam die als 91062 NNE - LDL bezeichnete Überführung durch Münchberg. Bevor der blaue CityNightLine Wagen 70 010 über 10 Jahre in Neuenmarkt-Wirsberg stand und von Vandalismus gezeichnet wurde, war sein Heimatbahnhof lange Zeit Münchberg. Durch die Überführung sah der Wagen quasi nochmal sein ehemaliges Zuhause, bevor er weiter über Hof nach Niederau fuhr, um dort einen neuen Stellplatz zu erhalten.
Der 70 010 war vor seinem Einsatz bei CityNightLine lange in Münchberg beheimatet und kam oft mit seinem EBG Bruder 70 009 (WRm ^035.1) zum Einsatz. Die Münchberger Eisenbahn- Betriebs- und Betreuungsgesellschaft (EBG) war viele Jahre die Betriebsführungsgesellschaft des MEC 01. Neben den WRm 70 009 und 70 010 waren u.a. ein Bomk und ein WLAB von Münchberg aus unterwegs. Der WRm 70 010 war erst als Leihwagen bei der CNL tätig (z.B. zwischen Berlin und Zürich) und wurde später von CityNightLine übernommen. Er trug auch bei CNL noch lange seine EBG Nummer und war weiterhin in Münchberg beheimatet. Roland Fraas konnte ihn während seiner aktiven EBG-Zeit (mit seinem Bruder 70 009 und dem Münchberger WLAB sowie der Ausstellungseinheit Ai 27 093 und Pwgs ⁴¹ 124 757) in Neuenmarkt-Wirsberg aufnehmen.

Am Donnerstag, 2. Februar 2017 kamen die beiden Diesel-Vectron 247 904 und 247 906 als T65365 von München-Allach nach Leipzig durch Oberkotzau. Die werksneuen Siemens Diesel-Vectron sind für die Neubaustrecke (Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8: Bahnmagistrale Nürnberg - Erfurt - Leipzig/Halle - Berlin) als Abschlepploks in Leipzig vorgesehen. Taimo Frömel drückt an der Schwesnitzbrücke in Oberkotzau auf den Auslöser seiner Kamera. Im Hintergund das Schloss Oberkotzau und die Jakobuskirche.

Zum 29. Medienabend laden die Münchberger Eisenbahnfreunde für kommenden Freitag, 3. Februar 2017 ab 19:30 Uhr in ihr Clubheim in der Kirchenlamitzer Straße 75 in Münchberg ein. Den Anfang des Abends gestaltet Frank Illing aus dem Erzgebirge, ein Eisenbahner der alten Garde, der die Zuschauer des Medienabendes ans "Thüringer Meer" entführt. Sehen sie mit ihm zwei Filme über die Eisenbahnstrecke Schleiz - Saalburg (Saale), wo mittlerweile seit über 20 Jahren die Eisenbahn Geschichte ist. Erleben Sie einen Schmalfilm in Farbe, der in den 1980-ger Jahren gedreht wurde, als dort noch Züge im Personen- und Güterverkehr auf der Strecke unterwegs waren. Der zweite Film nimmt sie mit auf den Führerstand einer Ost V 100. Erleben Sie mit Frank Illing unwiederholbare Szenen einer Führerstandsmitfahrt auf der Diesellok, gedreht am 25. Mai 1993. Die "grüne" Geschichte verlief hier verkehrt herum. Begonnen hat es mit elektrischer, sauberer Energie, am Ende war der Diesel Statussymbol der Strecke. Heute gibt es nur noch "saubere" PKW und am Wochenende wünscht sich so mancher die Eisenbahn ans "Thüringer Meer" zurück (Foto oben: Sammlung Frank Illing).

Roland Fraas ist der Referent des zweiten Beitrages im Vereinsheim des MEC 01. Er zeigt seinen ursprünglich im Januar angekündigten Bildbericht (wegen Schneesturm am 13.01. ausgefallen) über Ausflüge der Münchberger Eisenbahnfreunde in den Jahren 1992/93. Unter seiner Leitung wurde damals die Eisenbahn der Zellstoff- und Papierfabrik Rosenthal (ZPR) in Blankenstein und "unsere" Dampfspeicherlok am Bahnhof Lichtenberg besucht. Sie wurde am 30. September 1993 dort aufgestellt und am Vorabend zum Tag der deutschen Einheit offiziell übergeben.

Den Abschluss des Abends übernimmt der Bayreuther Hannes Holz-Koberg. Sein Vortrag trägt den Titel: "Ein Blick über die Grenze: Das Eisenbahndepot des tschechischen technischen Nationalmuseums in Chomutov". Historische Dampf- und Dieselloks unserer Nachbarn werden mit ihren Details vorgestellt.

Um 19:30 Uhr startet der 29. Medienabend am Freitag, 3. Februar 2017 mit einem Filmvortrag von Frank Illing mit dem Thema "Mit der Bahn ans Thüringer Meer".
Foto: Er hat im Original und Modell überlebt, der Gütertriebwagens ET 188 521 von Schleiz - Saalburg © Volker Seidel (Modell der Freizeitgruppe ET 188 521 - Dresden)

Die Münchberger MEC 01'ler haben schon viele interessante Ausflüge unternommen. Am 2. Oktober 1993 waren sie mit der Schmalspurbahn der ZPR in Blankenstein unterwegs und sie besuchten "ihre" Dampfspeicherlok am Bahnhof Lichtenberg, die dort als Museumslok aufgestellt worden ist.
Foto: Aufsstellen der ZPR Lok 3 am Bahnhof Lichtenberg in Bayern © Roland Fraas 30.09.1993

Im Sommer 2016 reiste eine Gruppe des MEC 01 ins tschechische Nationalmuseum nach Chomutov. Hannes Holz-Koberg nahm diesen Ausflug zum Anlass sich mit der Geschichte der dort stehenden Lokomotiven auseinander zu setzten.
475 1142 im tschechischen technischen Nationalmuseums in Chomutov © Johannes Holz-Koberg

Der Medienabend am kommenden Freitag, 3. Februar 2017 beginnt um 19:30 Uhr im Vereinsheim des MEC 01 Münchberg in der Kirchenlamitzer Straße 75 in 95213 Münchberg. Der Eintritt ist frei.

Medienabende!
Die Vortragsabende finden jeden 1. Freitag des Monats (von September bis Mai - außer an Feiertagen) ab 19:30 Uhr im MEC 01 Vereinsheim in der Kirchenlamitzer Str. 75, direkt an der Münchberger Automeile, statt!
Der 30. Medienabend findet voraussichtlich und ausserplanmäßig am 7. April 2017 statt.

Am Sonntag, 15. Januar 2017 war unser Fotograf Jan Bulin unterwegs, um den Schneepflug, der auf der Bad Stebener Strecke unterwegs war, im Bild festzuhalten. Es lag zwar nicht so viel Schnee, dass die Regioshuttles nicht mehr durchkamen, aber gemäß Weisung mussten die agilis-Züge an sämtlichen Bahnübergängen auf 30 km/h herunterbremsen, da ein 650 ja bei Weitem keine 16 Tonnen Achslast auf die Schiene bringt, um eine Spurlok zu ersetzen. Da die Strecke auch sonst recht verschneit war, wurde der Schneepflug geordert. Bespannt war der Hofer Pflug 40 80 947 5 192-7 (Beilhack, Bauart 851) mit 212 034, die von 1996 bis 1997 ebenfalls in Hof heimisch war. Unter der Zugnummer 98903 ging es für das Gespann gegen 11 Uhr von Hof ab nach Bad Steben, die Rücktour hieß 98904.
Bild oben: Der Schneepflug als 98903 beim Halt im Bf Naila, um den Bahnübergang Richtung Froschgrün zu Schlüsseln.
Bild unten: Die Rückleistung 98904 unterhalb des Selbitzer Berges, aufgenommen von der B 173 aus.

Am kommenden Freitag, 13. Januar 2017 ab 19:30 Uhr, laden die Münchberger Eisenbahnfreunde zum 28. Medienabend in ihr Clubheim in der Kirchenlamitzer Straße 75 in Münchberg ein. Das Neue Jahr ist wenige Tag alt und schon lohnt sich ein Rückblick auf den Jahreswechsel. Werner Rost aus Schauenstein war in unserem Nachbarland Tschechien zu Silvester 2015 und 2016 mit dem Zug unterwegs. Das Motto des Silvester-Sonderzugs 2016 lautete: "Eine Reise um die Welt." Sein Multimediavortrag "Dieseldonner im Böhmerwald - mit Bardotka im Silvestersonderzug zur höchsten Bahnstation Tschechiens" nimmt Sie mit auf diese Reisen.
Im Jahr 2010 machte auch der Schnee unseren hochfränkischen Nebenbahnen zu schaffen. Volker Seidel zeigt Bilder aus dem Jahr 2010 in dem die Hofer Schleuder und er Pflug mehrmals nach Helmbrechts im Einsatz waren.
Den Abschluss des Abends übernimmt der Münchberger Fabian Hösch mit seinen Bildern einer Eisenbahnrundreise zum Balkan aus dem Frühjahr 2015. Die Reise führte ihn unter anderem auf die landschaftlich sehr reizvollen Strecken von Sarajevo nach Čapljina (Ploċe), sowie von Belgrad nach Bar. Außerdem besuchte er die serbische Museumsschmalspurbahn "Sargans 8".

Um 19:30 Uhr startet der 28. Medienabend am Freitag, 13. Januar 2017 mit einem Multimediavortrag von Werner Rost mit dem Thema "Dieseldonner im Böhmerwald - mit Bardotka im Silvestersonderzug zur höchsten Bahnstation Tschechiens".
Foto: Silvestersonderzug 2016 © Werner Rost

Die Münchberger MEC 01'ler haben schon viele interessante Ausflüge unternommen. Am 2. Oktober 1993 waren sie mit der Schmalspurbahn der ZPR in Blankenstein unterwegs und sie besuchten "ihre" Dampfspeicherlok am Bahnhof Lichtenberg.
Aufgrund von Glatteis entfiel der Beitrag zum 28. Medienabend. Er wird am 03.02. nachgeholt!
Foto: Dampfspeicherlok 3 der ZPR in Lichtenberg © Roland Fraas

Bilder seiner Eisenbahnrundreise zum Balkan aus dem Frühjahr 2015 zeigt Fabian Hösch zum 28. Medienabend im Vereinsheim des MEC 01.
Foto: 441 059 und 1 141 305 auf der Balkanrundfahrt im Jahr 2015 © Fabian Hösch

Der Medienabend am kommenden Freitag, 13. Januar 2017 beginnt um 19:30 Uhr im Vereinsheim des MEC 01 Münchberg in der Kirchenlamitzer Straße 75 in 95213 Münchberg. Der Eintritt ist frei.

Medienabende!
Die Vortragsabende finden in der Regel jeden 1. Freitag des Monats (von September bis Mai - außer an Feiertagen) ab 19:30 Uhr im MEC 01 Vereinsheim in der Kirchenlamitzer Str. 75, direkt an der Münchberger Automeile, statt!
Der 29. Medienabend findet voraussichtlich am 3. Februar 2017 statt.

Zur Vorbereitung der 13. Erlebnis Modellbahn werden die beiden Dresdener Ausstellungsanlagen im Vereinsheim des MEC 01 auf Herz und Nieren geprüft. Dabei entstand ein neues Werbevideo für die Modellbahnanlage "Schmalspurig durchs Reichsbahnland", da in der Zwischenzeit alle Fahrzeuge mit Sounddecoder ausgerüstet werden konnten. Das Video unserer Schmalspurbahn stammt von Volker Seidel. Kameramann war Christian Köhler. Sollte das Video hier nicht zu finden sein, bitte anklicken!